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그루브
봄·여름·가을 동안 영상의 기온이 지속되는 시기에 사용되는 타이어로서, 영상의 기온에서 자주 접하는 마른 노면과
젖은 노면에서의 구동력 및 제동력이 우수한 타이어 입니다. 타이어와 노면과의 마찰력은 강체와는 달리 접지면적이
넓을수록 높아지기 때문에 가능한 한 사이프 없이 단순한 블럭 형태로 하여 순접지 면적을 넓힘과 동시에 젖은
비로 인한 젖은 노면의 배수성을 높여주기 위해 원주 방향의 직선 그루브 형태로 디자인하게 됩니다. 타이어에
별도의 표시가 없는 한 여름용 타이어 입니다. |
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사이프
사이프는 트레드 표면의 미세한 홈을 말합니다. 사이프의 역할은 제동 및 구동성을 높이고 거친 노면을 주행할
때 충격을 흡입면에 접지압이 균일하게 분초되도록 하여 주행 안정성 및 안락한 승차감을 제공합니다. 특히 겨울용
타이어의 경우 빙판길에서 엣지효과를 발휘하여 미끄러움을 방지하고 젖은 노면에서도 제동성을 좋게 합니다. |
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리브형 : 원주방향으로 그루브가 있는 패턴
장 점 : |
회전저항이 적다. |
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좌우로 잘 미끄러지지 않아 조종성, 안정성이 좋다. |
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발열이 낮아 고속용에 적합하다. |
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소음 발생이 적고 승차감이 우수하다. |
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단 점 : |
빗길의 제동력과 구동력이 약하다. |
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스트레스에 의한 균열이 생기기 쉽다. |
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용 도 : |
포장도로용, 트럭 버스 전륜 |
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러그형 : 원주방향과 직각으로 그루브가 있는 패턴
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장 점 : |
제동력, 구동력이 우수하다. |
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견인력이 우수하다. |
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단 점 : |
고속주행시 소음이 많다. |
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회전 저항이 커서 고속용으로 부적합하다. |
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용 도 : |
비포장도로용 덤프트럭, 산업용차량, 버스 후륜 |
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블럭형 : 그루브가 서로 연결되어 독립된 블럭을 이루는 패턴
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장 점 : |
제동력과 구동력이 우수하다. |
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눈길이나 빗길에서도 조종성, 안정성이 뛰어나다. |
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빗길에서 배수성이 좋다. |
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단 점 : |
그루브가 지지하는 면적이 많아 마모에 불리하다. |
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용 도 : |
승용차의 사계절용 혹은 겨울용으로 적합. |
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상용차용 래디알 타이어의 후륜용에 적합. |
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비대칭형 : 트레드의 좌우가 서로 다른 모습을 한 패턴
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장 점 : |
코너링할 때 타이어 바깥측의 접지압을 높여주어 고속코너링에 유리하다. |
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타이어 바깥쪽이 마모되는 것을 보완해준다. |
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단 점 : |
차량에 취부시 안쪽과 바깥쪽의 위치를 준수해야한다. |
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용 도 : |
경주용 및 고성능 자동차용 타이어 |
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방향성형 : 양쪽의 휭방향 그루브가 한방향으로 된 패턴
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장 점 : |
제동성이 우수하다. |
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배수성이 좋아 빗길에서의 안정성이 뛰어나다. |
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고속주행에 적합하다. |
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단 점 : |
타이어의 취부방향이 주행방향으로 고정되어 있다. |
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용 도 : |
고속주행용 승용차 타이어 |
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