| [맵핑+크루저 설치 후기] 크루저 + 맵핑후.... |
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안녕하세요.
대구에서 눈팅중인 유령회원입니다.
어제(11/28) 안산 갈 일이 있어, 간 김에 헌병 국장님 공구 중인 크루저를 살렸읍니다.
더불어 맵핑도 했읍니다.
간략히 후기 올려 봅니다.
1. 헌병님 과 연락
안산 올라 가서 카페 공구글 찾아서 무작정 헌병국장님께 전화드렸읍니다.
양평에 볼일 보고 계신다고 하더군요.
갑자기 전화 드려 부탁드렸는데도 흔쾌히 허락해 주셨읍니다.
곧바로 내려오시겠다고 하더군요.
업체(트랙)로 가서 기다리면서 맵핑을 먼저 하고 있는데... 헌병님 도착하시더군요.
트랙 사장님 인상 ... 맵핑이나 정비를 오래 하신분의 포스.... 자신감....
헌병국장님 처음 뵀는데... 인상 ==> 한마디로 선하게 생기셨읍니다. 더불어
친절하시기도 하시고...ㅎㅎ
2. 맵핑 + 크루저 다이
맵핑을 할까 말까 망설이면서 매연이 많이 나온다고 하니, 먼저 업체 사장님이
동네
한바퀴(?) 시운전해 보시고, 맵핑해보면
완전히는 아니더라도 매연 발생이 많이 줄어 들 수도 있다고 하십니다.
디젤차의 매연은 생길 수 밖에 없으니 불어내기를
주기적으로 잘 해줘야 한다고 하시면서...
맵핑 해보기로 결정하고 사장님이 맵핑을 하셨읍니다. (대략 30여분 소요?)
헌병국장님이 다음으로 크루저 다이를 진행하시는데... 배선만들고,
ECU PIN 작업하고.... 핸들 커버 분리하시면서 엄청 고생...잘 안 빠져서...
제가 도와 드린 것 한가지 있읍니다. 작업등 들고 서 있기 ...
옆에서 거들기가 참으로 곤란한 상황이었읍니다.
뭘 알면 거들기라도 할텐데... 손치,발치 음치 도 아닌 눈치(눈으로 봐도 뭔지
모르는)라서 할수 있는게..
작업등 보조 잠깐 하는 정도...
크루저 작업하시는데... 한시간 정도...
3. 작업후 시승
제가 조수석에 타고 헌병국장님이 운전해서 동네 한바퀴(?) ...
헌병국장님이 운전하시면서...크루저 기능이랑...이것 저것... 설명을 해주시는데...
솔직히 잘 못알아 들었읍니다.ㅎㅎ
핸들에 없던 레버가 하나 더 달려서...그게 크루저 레버라는 것 정도... 그리고...
아래든 위든 동작시키면 크루저 작동이 된다는
정도만 알고...
4. 크루저 성능 체험
본격적인 크루저 성능및 맵핑 성능은 대구 내려 오면서 체험 했읍니다.
작업 마치고 나니 5시... 대구 내려우는 길이 바빠 서둘러 인사를 마치고
출발했읍니다.
출발하면서 악셀을 밟았더니... 느낌이 다릅니다. 차가 가볍다(?)는 느낌...
이게 맵핑 효과구나 하는 생각이 들었읍니다.
크루저는 시내에서는 테스트를 못하고...고속도로 올려서 버튼을 눌러도 보고... 움직여도 보고...
하여튼 조작을 해 봤읍니다.
그때마다 속도가 유지 될때도 있고... 가,감속이 될 때도 있고...하여튼
크루저 버튼을 움직이면 차가 반응을 합니다.ㅎㅎㅎ
영동 고속 도로 들어와서... 겨우 차속을 유지 시키고... 가속 시키는 기능을
익혔읍니다.
참 편합니다. 오른발이 악셀을 안 밟고 있어도 되니...
그리고.... 중부 내륙 고속 도로 들어 와서...계속 가,감속을 연습하면서 내려
왔읍니다. 피로가 훨씬 덜 합니다.
오다가 언덕을 올라오면서... 룸미러를 보니... 매연이 안보입니다. 저~기
위에서도 잠깐 이야기 했듯이 악셀 많이 밟으면
매연이 심했는데...(뒷차가 차선을 변경할 정도?) 매연 나오는게 안보입니다..ㅎㅎ 아~ 합니다.
5. 기타
맵핑하고, 크루저 살리면서... 고속도로 장거리(인천--> 대구) 운전해보니
참 편하다는 생각이 듭니다.
총알 난사한 보람이 있는 듯...
그리고 중요한 한가지...연비...는 아직 모르겠읍니다. 좀 더 타봐야 할듯....
연비를 정확히 측정하지 않고 타던 습관이라.... 느낌상은 좀 더 나아 질듯
한데...
그건 다음에 후기 함더 올려 보겠읍니다
두서 없는 장문의 후기 읽어 주셔서 감사합니다.
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2012-11-29[14:54] |
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