7년 윈스톰맵핑과 브라운가스HHO엔진카본 크리닝까지 동시에 작업함
안정성 및 내구성을 전혀 해치지 않고
연비와 출력을 동반 상승시키는 eco-power맵으로 진행

->평상시에는 연비위주로 작동하고 추월 급가속 고속주행시 파워모드로 작동
파워가 필요한 곳에서는 힘을 일반 주행시에는 연비절감을 실현합니다

#참고로 윈스톰이나 윈스톰 차량은 인젝터크리닝+ 흡기크리닝을 함
차가 더 나빠집니다. 문제있는 부분을 교환하셔야지 크리닝으로는
해결이 안되죠! 당 사업장에서는 비권장 합니다​.

추가로 엔진오일은 게이지 중간 대략 5.2리터 수준으로 유지 하심 아주 좋아요
F11맵핑 -> DPF안정화 와 연비향상은 물론 출력향상 까지 26마력 UP
연비는 대략 1~3키로 향상됨

엔진카본제거 후 장점
1. 인젝터 분사 패턴복원 연소효율을 증가시키므로
연비효율을 좋게한다.
2. 흡,배기 밸브상황에 따른 엔진 노킹을 방지한다.
3. 점화플러그가 깨끗하여 정상적인 점화 불꽃을 유도하여
안정적인 연소가 된다.
4. 연소실 외벽 및 피스톤 헤드가 청소되머 차량제작
출고시에 확정된 연소공간 확보로 정해진 공연비를
회복하게 되어 엔진 출력을 향상시킨다.
5. 배기촉매 DPF까지 청소되므로 배기가스를 줄여
대기환경을 좋게한다.

# 엔진에 카본이 끼면 압축비가 상승하여 노킹이 발생하고 열도 많이 발생해서

연비도 나뻐지고 엔진이 뻑날수 있죠